单件式传动轴相位的校正

多件式传动轴相位的校正

• 1.如果相位检查程序显现传动轴与相配的滑叉相位不正确，则万向节叉的末端焊接在错误的位置、滑叉与转向节轮轴错位或传动轴由于扭曲而损坏。
• 2.如果传动轴有明显的损坏，则需要更换。
• 3.目视检查，如果传动轴没有显现物理性的缺陷或损坏，执行以下步骤：
• 3.1 将滑叉从转向节轮轴上拆下，以确定是否可能在转向节轮轴的不同位置重新安装滑叉。
• 3.2 如果转向节轮轴已被调节以确保转向节轮轴和滑叉的正确定位，那么传动轴需要更换以恢复万向节的正确补偿。
• 3.3 如果转向节轮轴没有被调节，则尝试重新定位前传动轴和滑叉。重复执行检查程序，以证明结果。
• 3.4 如果不能获得正确的相位，则传动轴需要更换以恢复万向节的正确补偿。